ここ4、5日ほど、magic sea weedの波予報は連日1feet。
毎朝、海を見て、あー・・・・波、ない・・・・って思うレベル。
今日からまた急激に波は大きくなるみたいで、週半ばには4、5feetまで行くようですが、昨日まではずっと1feet。
波予報は、カタもカタノイも常にだいたい同じなのですが、カタノイに行けば波はある。
ですが、わちゃわちゃと乱れた波だったり、すごく手前でダンパー波なので乗ったら危険そうだったりと、乗れそうで乗れない・・みたいなシチュエーションが意外とある。
(もちろん、いいじゃなーい!ていう時もあるんだけど。)
またはセットでいい波は来るんだけど、それまで永遠と待っている・・待ち時間がほとんどで、、しかもたまーーーに来るセットのブレイクポイントが読めないので結局それも乗れない・・とかね。
で、カタノイも消化不良な日が続き、なんだか海へいくモチベーションを失って、おとといはついに海にいきませんでした。
それはそれで、フラストレーションが溜まって、今日こそは!と迎えた昨日。
こういう波がない時のカタノイ・・でもダンパーになりがちなカタノイは満潮時前後が良い。
午前中がなるべく良い・・と聞いていたけど、ちょうど昨日は満潮が13時半くらいだったかな。
ということで少し遅いけど12時頃に期待しないで行くと、あ!今日は割といいじゃん!!というね。
風がないので面が綺麗で、人も4、5人いる。
その前は連日、1人か2人だったのに。
でもなんか乗れない・・ので、近くのイギリス人に訴えて見た所、私の失敗を何度か見ていた彼は、メイビー・・と言いながら、もっと板の後ろに乗ってパドルクレイジー!!と親切にアドバイスしてくれたので、アドバイスにしたがって一生懸命パドルしてみたところ、あ!という発見がありました。
やっぱりねえ、自分のパドル力を過信しては行けないとつくづく思いました。
私はパドル力がないんだから、パドルが強い人なら3かきで良くても、私は8かきしないとだよ!というね。
乗る前に最低6かきだ!
という信条を持って昨日は乗っていたら、なんかカンを取り戻せた気がしました。
やっと去年レベルに戻ってきたというか・・・。
カタノイは、満潮を過ぎたころから、また微妙になってしまったので、試しに15時過ぎにカタに来てみました。
波ない・・・・よね・・・・と思いきや、いや意外とそうでもない。
まあ沖では割れず、岸の近くでしか乗れないのですが、ダンパーでもなくて形が綺麗なので、岸近くで乗っても危なくないし、横にもいける波。
悪くないじゃん。
しかも、16時、17時と、マックス干潮に近くにつれ、どんどん波も出て来て、たまにはまともな波も来ます。
ローカルの上手い人たちはこんな波のない日は来ない・・でも土日だからバンコクから来てるのかな?な日本人とか短期の観光客で上手い人はこんな日も入ってますけど、他は初心者オンリーなので、人が意外といっぱいいる割には波が取れる。
こういう時のカタはやっぱり干潮近くがいいんだなー。
というわけで、波がない・・・と思っていたカタですが、なんか意外とすごく練習になっていい日でした。
久々にサーフィンで満足感!
12時から18時近くまで6時間くらい入ってたし。
それだけただ波に浮かんで波を待ってる時間が長いから疲れないで入ってられたということなんだけどね。。
でもさすがに首と肩がコリコリに凝りました。
波が私に程よかったのもあるけど、paddle crazyおじさんの助言のおかげですね。
その一言で、あ!!と思えたので、その後カタの小さい波でも、私のパドル力と6.2という小さくもないけど大きくもない板で波をゲットできるようになったんだと思います。
おかげで、テイクオフの練習は随分できました。
ただテイクオフするだけなら、10回、20回というレベルで繰り返しの練習ができたと思う。
こういう日は波への恐怖心がないので、余計に練習に専念できる気がする。
割と綺麗に横に行けたケースも何回かあるし、テイクオフ直前に深くパドルできている時の感じも久しぶりに味わえたし。
それに私より沖にいて、そんなに大きくないボードに乗っているのに、必ず波をとる上手いおじさんがいて、その人はなんで取れるのかなあ、と観察してたら、本当にpaddle crazyというのがふさわしいくらいに、溺れて死にそうになっている猫か何かかな・・というくらいにグアアアア!!ってパドルして波をとってました。
このゆったりメロウな海と波でも、誰よりも早く波をゲットするにはそうか・・そういうもんなのか、となんか納得しました。
私にpaddle crazyという教えを授けてくれたおじさんは、自分はそんなに頑張ってパドルしてるようには見えなかったのですが、、生でpaddle crazyな別のおじさんを間近でみて、いやーほんと私もパドル頑張りますって思いました。
波が大きい時はパドルをたくさんすることによってパーリングするような気になってたけど、体を気持ち後ろに乗せてバドルすること、それからタイミングの問題かなという気がしてきました。
波がくる前にどれだけ加速できているかが勝負で、波に追いつかれた瞬間に波に乗って、その瞬間に立つ。
加速できていないまま波に追いつかれると、ブワーンって板が煽られてしまって、もうだめなんだよなー・・。
そして加速できていたとしても、重心が前すぎたり、立つのが遅すぎると、やっぱり波にバーンってテールをあげられるのか、ノーズが落ちてしまうことがあるのよねえ。
まあなんにせよ、パドルで加速できていれば板が安定しやすいし、5、6回の助走で加速が付いていればこそ、最後の2、3かきが深く入る気がするし、波に乗るタイミングも早い=早く立てる=横にも行きやすいし、パーリングも免れやすい・・とやっぱりいいことが多いんじゃないかなあ。。。
と思いながらやっていたら、意外と2、3かきでも波に乗れることも結構あったし。
なんでしょうね、、必死のパドル、深いパドルというのがどういう感じだか思い出せてきたのかな・・・。
まあでもなんにせよ、以前ならこんな日は7.2のボードがないとお話にならないと思っていたんだけど、6.2でも練習になってきてるのはよかったなー。
いよいよ7.2を手放す気持ちになってきました。
7.2は、やっぱり6.2より多少ですがボードが大きくて重いこと、そしてフィンを私は1セットしかもってないので使いたい時は6.2から外して付け替えないといけないこと・・というのがめんどくさくて、今なかなか持ち出してません。。
さてさて今日の波はどんなかなー。
昨日割とうまく乗れたのは、波が良かったに過ぎませーん。
今日は今日でまた叩きのめさせるんだろうけど、、とりあえず昨日の気づきを元に頑張ってみたいです。
アップデート楽しみにしてます(^^)
ほんとに具体的に書いてあって、自分もカタにいるので面白く読んでます!
るいさん、コメントありがとうございます。
私は今またバンコクに戻って来てしまったのでカタビーチが恋しいです。
また読みに来てくださいねー!